新基建,也就是新型基础设施建设的简称。新基建在今年3月提出,即要加大公共卫生服务,应急物资保障领域投入,加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。

4月20日召开的国家发改委新闻发布会上,官方首次明确了"新基建"的范围,主要包括信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三个方面,涉及5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域诸多产业链。

新基建是以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。新型基础设施建设带动了诸多行业的快速发展。据不完全统计,截至目前,全国31个省份宣布的投资总额已经超过40万亿。

相对来说,以往的基础设施建设,即“老基建”,主要是指铁路、公路、机场、港口、水利设施等建设项目,主战场是在“地上”,对涂料的需求以保护钢筋、混凝土的建筑、家装涂料为主。

新基建具有鲜明的科技特征和科技导向,主战场是在云上,是我国现有基础设施的升级换代。科技含量高的“新基建”设备设施,则需要功能性更高、科技更强的涂料涂装。

清华-首创纳米材料联合实验室首席专家咸才军博士认为,根据新基建项目的信息数字化特点,除了防水涂料、装饰涂料、防腐涂料、保温涂料、钢结构涂料等传统涂料外,散热涂料、防静电涂料、抗菌涂料、自清洁涂料、隔热保温涂料、智能涂料、玻璃隔热涂料等功能性涂料需求将会大增。

比如,5G基站建设,5G时代传输信号向高频高速发展,对在5G产业链中有重大应用的光固化涂料(光纤光缆涂覆用)等核心化工新材料的性能要求明显提升。这类涂料产品目前属于高端涂料,市场规模还有较大的增长空间。

新能源汽车充电桩是新基建之一,成为国家基础设施建设的重点,充电桩生产建设的风口已经来临。随着新能源汽车充电桩等基建项目陆续开建,高性能防腐涂料就是延长基础设施使用寿命必不可少的。根据中国充电联盟数据显示,截至2020年1月,全国已建成公共充电桩53.1万个,私人充电桩71.2万个,车桩比约为3.5∶1。按照此前的规划,国内充电桩数量到2020年将达到480万个。由于新能源汽车充电桩暴露于室外环境,为了避免因腐蚀造成的漏电,对其表面的涂料防腐蚀要求非常高。这将会高质量的防腐涂料带来很大的市场。

另外,面对城际高速铁路和城市轨道交通速度的不断提升需求,高铁车厢外表面需要具有抗石击性能和抗变形能力的涂料,车体内侧还需要具有减震降噪效果的阻尼涂料;高铁和轨道交通沿线设施,对防水防腐的要求更高;户外信号、电力设备等也需要有更好的防腐、耐候、耐高温、防静电等性能的涂料。而对于建筑涂料来说,绿色、高端、无/低VOC(挥发性有机化合物)、无铅涂料会越来越受到消费者的青睐。在消费者的日常生活中,溶剂型涂料需求量减少,水性涂料和粉末涂料等环保产品的比重提高。