距离上一次发布GT3车型已经过去了5年,在这期间,各大赛事中AMG-GT的表现都非常优秀,就拿国内的GT赛事来说,最近一场的China-GT宁波站的比赛,最终前四名有3名车手都驾驶的是AMG-GT赛车。

GT3是国际汽联FIA制定的一系列赛车标准中的一种标准,也是目前主流的GT赛车的一种规格。2020年,在梅赛德斯-AMG客户赛事十周年之际,梅赛德斯-AMG GT3开始了自己的第一个赛车季。

新的梅赛德斯-AMG GT3除了拥有新的外观之外,还对车辆进行了许多优化,这些优化将当前GT3的特性提升到一个新的水平。

优化的前部可以更有效地保护散热器,新开发的整体式横梁提高了汽车前部单元(发动机,前桥和转向等)的防护等级;通过这些改进,梅赛德斯-AMG有助于确保轻微的事故和碰撞。

在比赛中,效率决定一切。为了使工程师和机械师的工作更容易。包括可以快速调整的前分流器和快速设置的后翼,而新的空气过滤器也更加容易拆装。因此,比赛中对赛车的调整变得更快、更容易和更直观。此外,新车的后横拉杆也可以进行微调。

梅赛德斯-AMG GT3还搭载了自动记录和分析部件运行时间的系统,这是世界上首辆这样做的赛车。这个系统让团队无需手工记录数据,并能实时更新状态,精准评估零件损耗程度,避免过早更换而产生不必要的费用。

梅赛德斯-AMG公司董事会主席Tobias Moers说:“2016年,梅赛德斯-AMG GT3在纽博格林24小时耐力赛中包揽了前四名,在所有耐力赛中,这是最艰难的一场。新一代梅赛德斯-AMG GT3的目标是无缝延续客户赛车计划的成就。我们期待在赛道上证明这一切。”