最近#螺蛳粉还不发货#的话题登上微博热搜,这大概是吃货们望眼欲穿的呐喊吧。不过,他们的呐喊马上就得到了回应!

3月26日,微博上曝光了一张上汽通用五菱牌螺蛳粉的图片。图中,一款类似自热锅的包装上写着“五菱牌螺蛳粉”五个字,在右下角还打上了五菱的LOGO。

难道“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱这么快就看到了广大人民的需求,跨界开始生产螺蛳粉了?

小编联系了上汽通用五菱的相关人士,对方没有否认生产螺蛳粉这个消息,但是回复“厂家目前还没有确切的消息,有进一步消息会及时通知。”

其实,螺蛳粉已经是五菱近期的第二次跨界了。2月19日,五菱宣布成为全国第一家既生产口罩,也生产口罩机的汽车企业。仅用76小时就完成了10天的工作量,造出了第一台五菱牌口罩机。

对此,上汽通用五菱也打出了“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,一时间被业内广泛传播。眼下,人民需要的广西柳州特产螺蛳粉断货了,总部在柳州的五菱站出来生产螺蛳粉,看起来也是名正言顺。

消息一出,网友们热议纷纷。微博用户“SonsyShaw”说“不愧是国产宝马!五菱已经成为了生活品牌!” 微博用户“时谦逊”则调侃道“听说五菱开始投产螺蛳粉了!嗯,这个横向布局有点宽啊。以后会不会搞短视频和直播啊。”更有网友向五菱发出灵魂提问:你还记不记得自己是造车的。

虽然也不乏质疑五菱“不务正业”和“蹭热度”的声音,但是大多数网友对五菱生产螺蛳粉还是抱着支持的态度,认为五菱在非常时期能调整思路,创新发展,谋求新的出路,值得提倡。

事实上,五菱在跨界的同时,也没有耽误主业汽车的生产。据了解,五菱在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地。宝骏基地产能已经100%恢复,其他三个生产基地受供应链端的复工复产影响,产能恢复在50%以上。

据五菱相关人士透露,截至目前,五菱全国终端经销商门店开业率已达到90%,终端销量在逐步攀升,3月单日销量已经突破60000辆。从多个区域反馈的数据看,3月的整体销量水平已经恢复到去年的平均水平。

其实,车企跨界也不算是特别新鲜,只是很多人并不清楚而已。高大上的有特斯拉火箭、兰博基尼自行车、劳斯莱斯游艇,接地气的也有法拉利麻将、雷诺指甲油、甚至是大众香肠。值得一提的是,早在2015年,大众香肠的年销量就已经达到720万根,而且从2008年到2015年,大众香肠的销量累计增长100%。作为对比,大众汽车在这段时间的全球销量增长率不足3%。

日系车企更是“不务正业”的典型。打开本田官网,就会发现本田的产品真是多到眼花缭乱,覆盖工业、农业等各个领域。本田的智能机器人在业内也是小有名气,它向世人证明了,自己不仅会玩传统内燃机,在智能化领域同样不落下风。

可见,发展副业早已在全球车企流行,特别是大型集团,更需要通过多元化发展将鸡蛋放到不同的篮子里,来对抗未知的风险。

尤其是今年,受疫情影响,各车企资金端压力加剧。而在销售端,车市完全复苏还需较长时间。眼下,上汽通用五菱在保障主业产能的同时发展副业,转产螺蛳粉,或许也是一种弥补损失、提高企业抗风险能力的好办法。

最近#螺蛳粉还不发货#的话题登上微博热搜,这大概是吃货们望眼欲穿的呐喊吧。不过,他们的呐喊马上就得到了回应!

3月26日,微博上曝光了一张上汽通用五菱牌螺蛳粉的图片。图中,一款类似自热锅的包装上写着“五菱牌螺蛳粉”五个字,在右下角还打上了五菱的LOGO。

难道“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱这么快就看到了广大人民的需求,跨界开始生产螺蛳粉了?

小编联系了上汽通用五菱的相关人士,对方没有否认生产螺蛳粉这个消息,但是回复“厂家目前还没有确切的消息,有进一步消息会及时通知。”

其实,螺蛳粉已经是五菱近期的第二次跨界了。2月19日,五菱宣布成为全国第一家既生产口罩,也生产口罩机的汽车企业。仅用76小时就完成了10天的工作量,造出了第一台五菱牌口罩机。

对此,上汽通用五菱也打出了“人民需要什么,五菱就造什么”的口号,一时间被业内广泛传播。眼下,人民需要的广西柳州特产螺蛳粉断货了,总部在柳州的五菱站出来生产螺蛳粉,看起来也是名正言顺。

消息一出,网友们热议纷纷。微博用户“SonsyShaw”说“不愧是国产宝马!五菱已经成为了生活品牌!” 微博用户“时谦逊”则调侃道“听说五菱开始投产螺蛳粉了!嗯,这个横向布局有点宽啊。以后会不会搞短视频和直播啊。”更有网友向五菱发出灵魂提问:你还记不记得自己是造车的。

虽然也不乏质疑五菱“不务正业”和“蹭热度”的声音,但是大多数网友对五菱生产螺蛳粉还是抱着支持的态度,认为五菱在非常时期能调整思路,创新发展,谋求新的出路,值得提倡。

事实上,五菱在跨界的同时,也没有耽误主业汽车的生产。据了解,五菱在国内拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地。宝骏基地产能已经100%恢复,其他三个生产基地受供应链端的复工复产影响,产能恢复在50%以上。

据五菱相关人士透露,截至目前,五菱全国终端经销商门店开业率已达到90%,终端销量在逐步攀升,3月单日销量已经突破60000辆。从多个区域反馈的数据看,3月的整体销量水平已经恢复到去年的平均水平。

其实,车企跨界也不算是特别新鲜,只是很多人并不清楚而已。高大上的有特斯拉火箭、兰博基尼自行车、劳斯莱斯游艇,接地气的也有法拉利麻将、雷诺指甲油、甚至是大众香肠。值得一提的是,早在2015年,大众香肠的年销量就已经达到720万根,而且从2008年到2015年,大众香肠的销量累计增长100%。作为对比,大众汽车在这段时间的全球销量增长率不足3%。

日系车企更是“不务正业”的典型。打开本田官网,就会发现本田的产品真是多到眼花缭乱,覆盖工业、农业等各个领域。本田的智能机器人在业内也是小有名气,它向世人证明了,自己不仅会玩传统内燃机,在智能化领域同样不落下风。

可见,发展副业早已在全球车企流行,特别是大型集团,更需要通过多元化发展将鸡蛋放到不同的篮子里,来对抗未知的风险。

尤其是今年,受疫情影响,各车企资金端压力加剧。而在销售端,车市完全复苏还需较长时间。眼下,上汽通用五菱在保障主业产能的同时发展副业,转产螺蛳粉,或许也是一种弥补损失、提高企业抗风险能力的好办法。