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韩国K-9自行榴弹炮再获订单 中美俄产品为何全败给这小国组装货?

日期:2019-12-02 来源: 评论:

[摘要]芬兰军队装备的K-9自行榴弹炮值得一提的是,韩国K-9每次都是击败了许多传统军事装备制造强国的同类产品拿下订单,成功的将中、俄、美、英、法、德的155毫米自行榴弹炮虐了个遍。当然,这就基本可以说K-9在国际军火市场将世界其他国家的155毫米...……

芬兰军队装备的K-9自行榴弹炮

值得一提的是,韩国K-9每次都是击败了许多传统军事装备制造强国的同类产品拿下订单,成功的将中、俄、美、英、法、德的155毫米自行榴弹炮虐了个遍。当然,这就基本可以说K-9在国际军火市场将世界其他国家的155毫米自行榴弹炮都虐了个遍了,因为世界上一共就那么几个国家能够自行生产52倍径及以上的155毫米自行榴弹炮。比如这次,K-9是击败德国PZH2000和瑞士M109 Krait自行榴弹炮以及法国凯撒卡车炮,拿下挪威军队订单。2004年,K-9击败中国PLZ-52、美国M109自行榴弹炮拿下土耳其订单。2015年,K-9击败俄罗斯MSTA-SP(2S19)自行榴弹炮拿下印度订单。

K-9的底盘和AS-90的炮塔结合而来的波兰克莱博

K-9自行榴弹炮战斗全重47吨,乘员5人,采用液气悬挂装置,发动机最大输出1000马力,是目前动力最强劲的自行榴弹炮之一,最大速度67公里/小时。其配备一门52倍径155毫米火炮,发射火箭增程弹和底排弹的最大射程分别为30公里和40公里,其炮塔内有自动装弹机,备弹40发,正常情况下最大射速8发/分,极限射速3发/15秒。很明显,K-9自行榴弹炮的配置比较高,动力强劲、机动性比较好,但火炮的射程等与作战能力密切相关的性能较为一般。

中国PLZ-45和PLZ-52的市场已经完全被K-9蚕食

虽然韩国称K-9自行榴弹炮为自主研制,但该炮实际上是不折不扣的组装货,主要设备全来自其他国家。其发动机和德国PZH2000自行榴弹炮用的是同一型号,为德国MTU公司生产的MT881Ka-500型柴油发动机。变速箱为美国艾利逊公司的X1100-5A3型全自动变速箱,属于美国M1主战坦克所用X1100-3B变速箱的改进型。其液气悬挂装置和K1坦克的一样,由英国艾尔洛格公司提供。其火控系统来自美国霍尼韦尔公司,火炮则由德国莱茵金属原厂提供。另外其底盘设计参考了美国M109A2,使得两者看起来神似。

土耳其版K-9——T-155自行榴弹炮

虽然销量非常高,但K-9自行榴弹炮服役后的实际表现可以说是155毫米自行榴弹炮中最差的。延坪岛炮战时,岛上韩军K-9自行榴弹炮半数以上发射几发炮弹后就发生了故障,导致无法压制朝方火力,造成重大损失,韩国军队也因此饱受质疑。另外,今年8月一门K-9自行榴弹炮在实弹射击训练中炸膛,造成多人死伤。那这么坑为何还卖的最好?主要原因是价格非常低,韩国出售K-9的价格远低于其他国家的同类产品。即便是用所有合同的总金额平摊到外销的592辆上,单价也不过400万美元左右,比中国PLZ-45和德国PZH2000自行榴弹炮多年前的出口单价都要便宜200万美元以上,基本是赔本赚吆喝。

K-10弹药补给车

当然K-9自行榴弹炮并不是一无是处,尤其是配套的K-10弹药补给车为其坑爹的表现挽回了不少颜面。K-10弹药补给车配有韩国首创的机器人补给系统,最大载弹量104发,每分钟输弹量高达12发。K-10为K-9补给弹药时全程不需要人工干预,连弹药的种类由车载电脑自动分配,然后通过供弹臂直接传输到K-9自行榴弹炮的弹药储存隔舱中,一辆K-10只需要10分钟就能完成一辆K-9自行榴弹炮的弹药补给工作,非常高效。K-10弹药补给车的出现大大的提高了K-9自行榴弹炮的火力持续性,这也是该炮负面缠身却还能卖的这么好的原因之一。返回搜狐,查看更多

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